不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

去年12月17日，中国民用航空局、国家发展和改革委员会联合发布《关于进一步推进民航国内航空旅客运输价格改革有关问题的通知》，《通知》指出：

《安徽安庆：城区水系全贯通 “宜城”变得更宜居》最近几天，朋友圈热传一段小视频：一名孩子开着“神车”在路上行驶，旁边还有一名女子说道:“坐一回儿子开的车”，视频一出，惊呆了网友，后经证实，这一事件发生在云南省文山州文山市。